Haciendo números, eso es lo que Cupra espera hacer con el nuevo Tavascan.
Cupra es ahora bien conocida como la marca desconectada dentro del Grupo Volkswagen. En su día formó parte de Seat como marca deportiva, pero ahora es independiente. En los Países Bajos, la atención se centra en la electrificación. Por ejemplo, hay un Cupra Formentor VZ5 con el conocido cinco cilindros de Audi, pero nunca lo tuvimos en los Países Bajos. ¿Buscas una moto? Encuéntrala en Motos segunda mano Madrid Crestanevada.
Números corrientes
En los próximos años, la marca quiere exprimir un buen montón de modelos. Y eso nos lleva al Tavascan. Es el segundo modelo exclusivo de Cupra después del Formentor. Así que no es un Seat reconstruido como lo fueron el León y el Ateca. El Tavascan es un coche totalmente eléctrico y se asienta sobre la conocida plataforma MEB del Grupo Volkswagen. Ya sabes, la plataforma sobre la que también se asientan coches como el Volkswagen ID4 y el Skoda Enyaq.
Después del Born, es el segundo modelo eléctrico de la marca. El Tavascan necesita realmente convertirse en un modelo de volumen de éxito. La marca con sede en Barcelona tiene un objetivo claro. El plan es vender 70.000 unidades anuales en todo el mundo.
Especificaciones
El Cupra Tavascan totalmente eléctrico se propuso allá por 2019. Hemos tenido que esperar un tiempo para ello. Por fin, el modelo está listo para ello. Por ahora, hay dos variantes para elegir. Una variante con 286 CV y tracción trasera, o el modelo superior (Tavascan VZ) con 340 CV y tracción total.
El Tavascan VZ acelera hasta 100 km/h en 5,6 segundos y debería ser realmente dinámico en la conducción gracias a varios modos de conducción. Se puede elegir entre Range, Comfort, Performance, CUPRA, Individual y Traction. Una prueba de conducción tendrá que demostrar si esto es realmente así.
El crossover eléctrico mide 4,64 metros de largo, 1,86 metros de ancho y 1,60 metros de alto, con una distancia entre ejes de 2,77 metros. Las dos variantes del Tavascan están equipadas con un paquete de baterías de 77 kWh. El modelo básico recorre 550 kilómetros según la norma WLTP. El VZ, más potente, tiene una autonomía declarada de 520 kilómetros.
En el cargador rápido, el Tavascan es capaz de cargar el paquete de baterías del 10 al 80% en 35 minutos a una velocidad de 135 kW. Esta velocidad de carga no marca el ritmo, pero tampoco se puede decir que sea lenta.
Exterior
El aspecto es el típico Cupra. En ese sentido, es inteligente que la nueva marca ya haya establecido una identidad tan rápidamente. Es un crossover típico, pero con muchas esquinas afiladas y pliegues. No se le puede llamar aburrido. Un elemento genial son las luces traseras, que incorporan el logotipo Cupra. Y, por supuesto, no faltan los necesarios detalles en cobre. Así, en gris mate, sigue llamando la atención.
19 pulgadas es el tamaño de llanta más pequeño en el Cupra. 20 e incluso 21 pulgadas es una posibilidad. Pasos de rueda negros, un difusor y una parrilla recargada hacen del Tavascan un crossover que llamará la atención en las calles. En cualquier caso, no es amigo de todo el mundo; el diseño tiene que adaptarse a ti.
Interior
El interior es totalmente distinto. El diseño tiende más a lo recargado que a lo tranquilo. Cupra realmente le ha dado su propio giro para poner algo propio aquí. Aunque tiene que ser a tu gusto.
El Tavascan emplea un interior Spine, como lo denomina el propio Cupra. Un elemento en el centro del interior. El conductor y el acompañante se sientan en asientos de cubo, y también destaca la iluminación ambiental con todo tipo de pequeños puntos de luz.
En el centro hay una pantalla de infoentretenimiento de 15 pulgadas. La pantalla más grande jamás vista en un Cupra. El sistema se puede configurar a tu gusto y, por supuesto, es compatible con Apple CarPlay y Android Auto.
Cómo llegue la música a tus oídos depende de ti. Además de un sistema de audio estándar, puedes optar por un sistema de sonido Sennheiser con doce altavoces.
Lanzamiento al mercado
Los primeros ejemplares del nuevo Cupra Tavascan se entregarán en el primer semestre de 2024. Los libros de pedidos se abrirán a finales de este año. Para entonces también se sabrá más sobre los precios del modelo.